به دنبال اطلاع از هزینه تراشکاری سرسیلندر ال ۹۰ هستید؟ در تعمیرگاه تخصصی رنو تنظیم با دستگاه‌های دقیق و تعمیرکاران باتجربه، تعمیر سرسیلندر ال نود و رفع مشکل سوختن واشر سرسیلندر ال نود با بهترین قیمت و ضمانت انجام می‌شود.
هزینه تراشکاری سرسیلندر ال ۹۰ چقدر است؟
هزینه تراشکاری سرسیلندر خودروی رنو ال ۹۰ (تندر ۹۰) بسته به شدت خرابی، میزان تاب یا خوردگی سطح سرسیلندر و نیاز به تعویض یا ترمیم سوپاپ‌ها متفاوت است.
به‌طور میانگین، در سال ۱۴۰۴ قیمت تراشکاری سرسیلندر ال ۹۰ بین ۵ میلیون تا ۷ میلیون تومان متغیر است.
البته اگر نیاز به جوشکاری ترک، تعمیر سرسیلندر ال نود، تنظیم سوپاپ‌ها یا تعویض گاید و سیت باشد، هزینه نهایی بیشتر خواهد شد.
چه زمانی سرسیلندر ال ۹۰ نیاز به تراشکاری دارد؟
در صورت مشاهده هرکدام از علائم زیر، احتمال خرابی یا تاب سرسیلندر بالاست و باید بررسی تخصصی انجام شود:
- جوش آوردن یا بالا رفتن ناگهانی دمای موتور
- وجود روغن در آب یا برعکس
- خروج دود سفید از اگزوز (نشانه‌ای از سوختن واشر سرسیلندر ال نود)
- کم شدن مداوم آب رادیاتور بدون نشتی ظاهری
- افت قدرت موتور
اگر این نشانه‌ها را می‌بینید، تراشکاری دقیق سرسیلندر و تعمیر سرسیلندر ال نود می‌تواند از هزینه‌های سنگین‌تر مثل تعویض کامل موتور جلوگیری کند.
مراحل تراشکاری سرسیلندر در تعمیرگاه رنو تنظیم
در تعمیرگاه ال نود تمام مراحل تراشکاری و تعمیر سرسیلندر ال نود با دستگاه‌های دقیق و زیر نظر استادکاران حرفه‌ای انجام می‌شود:
- باز کردن کامل سرسیلندر و شست‌وشوی دقیق
- تست فشار برای تشخیص ترک‌های داخلی
- بررسی تاب با خط‌کش و فیلر گیج
- تراش سطح برای رفع تاب و ناهمواری
- تنظیم سیت و گاید سوپاپ‌ها در صورت نیاز
- مونتاژ مجدد و تست نهایی آب‌بندی
مزایا و معایب تراشکاری سرسیلندر ال ۹۰
مزایای تراشکاری سرسیلندر ال ۹۰
افزایش عملکرد موتور:
با تراشکاری دقیق، سطح تماس بین سرسیلندر و بلوک موتور کاملاً صاف می‌شود و واشر سرسیلندر ال ۹۰ بهتر آب‌بندی می‌کند. این موضوع باعث افزایش راندمان احتراق و قدرت موتور می‌شود.
رفع تاب‌برداشتگی و ترک‌های سطحی:
اگر سرسیلندر به دلیل سوختن واشر سرسیلندر ال نود یا داغ کردن موتور تاب برداشته باشد، تراشکاری کمک می‌کند تا سطح آن ترمیم شود و از نشت آب و روغن جلوگیری شود.
جلوگیری از هزینه‌های سنگین‌تر:
تراشکاری به موقع می‌تواند از تعویض کامل سرسیلندر جلوگیری کند و هزینه تعمیر را کاهش دهد.
بهبود آب‌بندی و جلوگیری از نشت:
تراشکاری درست باعث می‌شود واشر سرسیلندر جدید کاملاً چفت شود و نشت گاز، روغن یا مایع خنک‌کننده رخ ندهد.
معایب تراشکاری سرسیلندر ال ۹۰
کاهش ضخامت سرسیلندر:
هر بار تراش، لایه‌ای از فلز برداشته می‌شود. اگر چندین بار تراش انجام شود، ضخامت سرسیلندر کاهش یافته و ممکن است نسبت تراکم موتور تغییر کند یا در آینده باعث سوختن سریع‌تر واشر سرسیلندر شود.
نیاز به دقت بالا در انجام کار:
اگر تراشکاری توسط تعمیرکار غیرحرفه‌ای انجام شود، ممکن است سطح سرسیلندر کاملاً تراز نشود و مشکلاتی مثل نشتی، افت کمپرس یا گرم کردن موتور به وجود آید.
هزینه نسبتا بالا در صورت نیاز به تراش عمیق یا جوشکاری:
در مواردی که ترک‌های عمیق وجود دارد، نیاز به جوشکاری و تراش دقیق‌تر است که می‌تواند هزینه تعمیر را افزایش دهد.
احتمال تغییر در نسبت تراکم موتور:
تراش زیاد ممکن است باعث افزایش بیش از حد کمپرس موتور شود که در درازمدت به سوپاپ‌ها و پیستون فشار می‌آورد.
