خودروی ال ۹۰ (تندر ۹۰، پارس تندر و تندر پلاس) به لطف پیشرانه بادوام ۱۶ سوپاپ K4M و ساختار مکانیکی مستحکم، از کم‌استهلاک‌ترین خودروهای بازار ایران است. با این حال، حساسیت شدید موتور K4M به تایمینگ تسمه تایم، پیچیدگی‌های گیربکس اتوماتیک AL4، ضعف ذاتی گردگیر پلوس در گیربکس دنده‌ای و سیستم مالتی‌پلکس الکترونیکی، ایجاب می‌کند که خدمات سرویس و عیب‌یابی آن منحصراً توسط افراد متخصص انجام شود. مجموعه رنو تنظیم به عنوان معتبرترین مرکز فنی تخصصی و تعمیرگاه رنو در تهران (به مدیریت مهندس حکیمی و مهندس لشگری)، با بهره‌گیری از دستگاه دیاگ اورجینال Renault CAN Clip، ابزارهای تخصصی قفل‌کن تایمینگ و قطعات لیبل‌دار اصلی، کلیه خدمات عیب‌یابی، اورهال موتور و گیربکس ال۹۰ را با ضمانت کتبی کارکرد و بر اساس نرخ مصوب اتحادیه ارائه می‌دهد.
خدمات فوق‌تخصصی رنو تنظیم برای خودروی ال ۹۰ در تهران
تمامی فرایندهای تعمیراتی در این مجموعه بر پایه استانداردهای دفترچه راهنمای مهندسی رنو (Renault Technical Notes) صورت می‌پذیرد. خدمات تخصصی ما برای خودروی تندر ۹۰ شامل ۷ بخش محوری زیر است:
۱. تعمیر اساسی موتور ال ۹۰ (K4M) و رفع عیوب سرسیلندر
پیشرانه K4M رنو یک موتور ۱۶۰۰ سی‌سی ۱۶ سوپاپ با راندمان بالا است، اما به افت فشار روغن و کیفیت مایع خنک‌کننده حساسیت زیادی دارد. خدمات ما در بخش تعمیر موتور ال نود عبارتند از:
- رفع روغن‌سوزی و کم کردن روغن: تعویض رینگ و پیستون استاندارد، تعویض گاید و لاستیک ساق سوپاپ اورجینال بدون آسیب به سیلندر.
- تعمیر و تراشکاری دقیق سرسیلندر: رفع سوختگی واشر سرسیلندر ناشی از داغ کردن موتور، تست هیدرواستاتیک عدم ترکیدگی و آب‌بندی سوپاپ‌ها با گشتاورسنج استاندارد رنو (ترکمتر).
- رفع روغن‌ریزی‌های مزمن: رفع روغن‌ریزی از درب سوپاپ پلاستیکی/آلومینیومی، کاسه‌نمد میل‌لنگ، کاسه‌نمد میل‌سوپاپ و واشر کارتل با استفاده از چسب‌های تخصصی آب‌بندی رنو.
- رفع صدای چق‌چق و ناک موتور: عیب‌یابی لقی استکان‌های تایپیت هیدرولیکی، پولی هرزگرد و بررسی فشار اویل پمپ جهت پیشگیری قطعی از یاتاقان‌زدگی.
۲. تعویض کیت کامل تسمه تایم ال ۹۰ با ابزار قفل‌کن تایمینگ
تسمه تایم در موتور ۱۶ سوپاپ تندر ۹۰ یکی از حساس‌ترین قطعات مصرفی است. در صورت پارگی تسمه یا رد کردن دنده‌ها، سوپاپ‌ها فوراً با پیستون برخورد کرده و کج می‌شوند که هزینه‌ای سنگین معادل باز شدن کامل سرسیلندر تحمیل می‌کند:
- بازه استاندارد تعویض: در خدمات تخصصی تعویض تسمه تایم ال نود، کیت کامل باید دقیقاً هر ۶۰,۰۰۰ کیلومتر یا حداکثر پس از گذشت ۴ سال تعویض گردد.
- تعویض کیت کامل (نه فقط تسمه): تعویض همزمان تسمه تایم اصلی رنو گروپ، هرزگرد ثابت، هرزگرد متحرک (تسمه‌سفت‌کن) و پیچ سر میل‌لنگ الزامی است؛ زیرا گریپاژ بلبرینگ هرزگردها به اندازه پاره شدن تسمه خطرناک است.
- تایم‌گیری مهندسی با ابزار مخصوص: در رنو تنظیم، قفل کردن میل‌لنگ و هم‌راستاسازی میل‌سوپاپ‌ها با پین قفل‌کن و خط‌کش اختصاصی رنو انجام می‌گیرد تا از هرگونه تایم تجربی یا چشمی (که موجب ناک زدن و افت شتاب می‌شود) جلوگیری گردد.
۳. تعمیر گیربکس دنده‌ای ال ۹۰ (JH3) و رفع نقص بحرانی گردگیر پلوس سمت چپ
گیربکس دستی ۵ سرعته JH3 ال۹۰ هماهنگی بسیار خوبی با موتور دارد، اما مالکان ال۹۰ باید از یک نقص طراحی شناخته‌شده در این گیربکس آگاه باشند:
- نقطه ضعف حیاتی گردگیر پلوس چپ: در ال۹۰ دنده‌ای، گردگیر پلوس سمت چپ وظیفه آب‌بندی واسکازین خروجی گیربکس را دارد. با کوچک‌ترین ترک یا پارگی این گردگیر، واسکازین گیربکس در کمتر از چند دقیقه روی زمین خالی شده و راننده بدون متوجه شدن، باعث قفل شدن دنده‌ها و خرد شدن چرخدنده‌ها و دیفرانسیل می‌شود. ما در هر سرویس دوره‌ای این گردگیر را رایگان بازرسی می‌کنیم.
- رفع زوزه و بد جا رفتن دنده‌ها: تعویض برنجی‌ها، ماهک و کشویی دنده‌ها در مرکز تخصصی تعمیر گیربکس ال ۹۰ دنده ای.
- تعویض دیسک و صفحه کلاچ اصلی: نصب کیت کلاچ اصلی Valeo فرانسه (پری‌دمپر دار) جهت نرمی فوق‌العاده پدال کلاچ و رفع کامل لرزش خودرو هنگام نیم‌کلاچ و شروع حرکت.
۴. تعمیر تخصصی گیربکس اتوماتیک ال ۹۰ (AL4 / DP0)
نسخه‌های اتوماتیک ال۹۰ به گیربکس ۴ سرعته تیپ‌ترونیک AL4 مجهز هستند. هرگونه بی‌توجهی به روغن یا فشار هیدرولیک گیربکس منجر به بروز خطاهای الکترونیکی و افت عملکرد آن می‌شود:
- رفع تقه زدن گیربکس AL4: برطرف کردن ضربه شدید هنگام تعویض دنده ۱ به ۲ یا لگد زدن موقع قرار دادن اهرم در حالت D و R از طریق تعویض شیربرقی‌های اصلی (BorgWarner) و شستشوی ساعت گیربکس.
- رفع ارور Check Auto Gearbox و قفل دنده ۳: روشن شدن چراغ چرخ‌دنده پشت آمپر به همراه قفل شدن گیربکس در دنده اضطراری ۳؛ برای بررسی دقیق معانی چراغ‌ها مقاله معنی چراغ های پشت آمپر ال 90 اتومات را مطالعه فرمایید.
- تعویض روغن با دستگاه تمام‌اتوماتیک ساکشن: تخلیه کامل روغن کهنه و شارژ روغن اورجینال Elf Renaultmatic D3 SYN بدون حباب‌گرفتگی توربین.
۵. جلوبندی، رفع لرزش شدید دسته موتورها و جعبه فرمان تندر ۹۰
جلوبندی ال۹۰ از قوی‌ترین ساختارها در میان خودروهای هم‌رده است، اما قطعات تعلیق و ضربه‌گیرها در دست‌اندازهای تهران فرسوده می‌شوند:
- رفع لرزش شدید کابین و کنسول: یکی از شایع‌ترین مشکلات ال۹۰ لرزش اتاق در حالت درجا یا لگد زدن موتور موقع گاز دادن است؛ این نقص با تعویض دسته موتور بالا راست روغنی و دسته موتور پایین (شاتونی) با قطعه اصلی برطرف می‌شود.
- تعمیر سیستم تعلیق و جلوبندی: در بخش تعمیر جلوبندی ال نود، تعویض طبق کامل، سیبک فرمان، میل موج‌گیر، لاستیک چاکدار و بوش‌های اکسل عقب با برندهای استاندارد فرانسه و گارانتی کتبی انجام می‌پذیرد.
- تعمیر جعبه فرمان و پمپ هیدرولیک: رفع نشتی روغن هیدرولیک، رفع لقی میل فرمان و میزان فرمان کامپیوتری دقیق برای پیشگیری از لاستیک‌سایی.
۶. برق تخصصی، عیب‌یابی یونیت UCH و دیاگ اورجینال Renault CAN Clip
سیستم شبکه مالتی‌پلکس ال۹۰ دارای پردازنده مرکزی اتاق (یونیت UCH) است که کنترل ایموبلایزر، شیشه‌بالابرها، چراغ‌ها و قفل مرکزی را بر عهده دارد:
- عیب‌یابی استارت نخوردن و خاموش شدن: تست سنسور موقعیت میل‌لنگ (دور موتور)، رفع اختلال ایموبلایزر و تعریف کلید و ریموت ال۹۰.
- رفع ریپ زدن و نوسان دور موتور: سرویس استپر موتور، شستشوی انژکتورها با دستگاه اولتراسونیک و تعویض اورینگ‌های منیفولد هوا.
- تست و تعویض سنسور اکسیژن اصلی: خطای سنسور اکسیژن مصرف بنزین ال۹۰ را تا ۴۰ درصد افزایش می‌دهد؛ جهت اطلاعات کامل مقاله علائم خرابی سنسور اکسیژن ال 90 را بخوانید.
۷. سرویس‌های دوره‌ای جامع و شارژ گاز کولر ال ۹۰
سرویس‌های منظم طبق چک‌لیست کمپانی رنو عمر مفید موتور تندر ۹۰ را تا بیش از ۴۰۰ هزار کیلومتر افزایش می‌دهد:
- روغن موتور با گرانروی استاندارد K4M: تزریق روغن‌های ۱۰W-40 با سطح کیفی SL/SN (مانند Elf Evolution 700 ST یا Total 7000) به همراه فیلترهای اورجینال Purflux رنو.
- شارژ گاز کولر استاندارد R134a: وکیوم تست نشتی مدار کولر، تزریق روغن UV کمپرسور و شارژ دقیق گاز کولر مطابق وزن درج‌شده روی پلاک خودرو.
جدول حدود اجرت و مدت زمان خدمات تعمیر ال ۹۰ در تهران
در تعمیرگاه رنو تنظیم، کلیه دستمزدها بر اساس نرخ‌نامه مصوب اتحادیه صنف تعمیرکاران خودرو تهران محاسبه شده و پیش از آغاز فرایند تعمیرات، برآورد دقیق هزینه به مشتری اعلام می‌گردد:
| نوع خدمات ال ۹۰ | مبنای اجرت و دستمزد | مدت زمان تقریبی | ضمانت خدمات |
|---|---|---|---|
| تعویض کیت کامل تسمه تایم K4M | مطابق نرخ‌نامه اتحادیه | ۲ الی ۳ ساعت | ضمانت اصالت و کارکرد |
| تعمیر و تعویض شیربرقی گیربکس اتومات AL4 | مطابق نرخ‌نامه اتحادیه | نصف روز کاری | ۶ ماه ضمانت کتبی |
| تعویض دیسک و صفحه کلاچ دنده‌ای | مطابق نرخ‌نامه اتحادیه | ۳ الی ۴ ساعت | ضمانت نرمی و شتاب |
| تعویض گردگیر پلوس چپ گیربکس | مطابق نرخ‌نامه اتحادیه | ۱ ساعت | تست آب‌بندی واسکازین |
| سرویس کامل جلوبندی و دسته موتورها | مطابق نرخ‌نامه اتحادیه | ۲ ساعت | ضمانت رفع کوبش و لرزش |
| عیب‌یابی دیاگ اورجینال CAN Clip | رایگان در صورت انجام تعمیرات | ۲۰ دقیقه | گزارش کامل خطاها |
موقعیت مکانی و دسترسی سریع به تعمیرگاه ال ۹۰ از سراسر تهران
تعمیرگاه تخصصی رنو تنظیم در موقعیتی استراتژیک در پایتخت (واقع در خیابان آزادی، خیابان دامپزشکی بین جیحون و یادگار امام) دایر است. این موقعیت امکان دسترسی سریع و بدون ورود به طرح ترافیک اصلی را برای شهروندان فراهم می‌سازد:
- دسترسی ساکنان مناطق غربی تهران: اگر به دنبال تعمیرگاه تخصصی رنو غرب تهران هستید، از طریق بزرگراه‌های یادگار امام، شیخ فضل‌الله نوری، میدان آزادی و جناح در کمتر از ۱۰ الی ۱۵ دقیقه به تعمیرگاه ما دسترسی خواهید داشت (مناطق صادقیه، ستارخان، اکباتان، مرزداران، گیشا و چیتگر).
- دسترسی از مرکز و جنوب تهران: دسترسی مستقیم و روان از طریق خیابان آزادی، بزرگراه نواب، میدان انقلاب و خیابان آذربایجان.
- دسترسی آسان با مترو و BRT: فاصله بسیار کوتاه تا ایستگاه‌های مترو شادمان و استاد معین و ایستگاه بی‌آرتی آزادی جهت تحویل خودرو و بازگشت بدون دغدغه.
سوالات متداول رانندگان درباره عیب‌یابی و تعمیرات ال ۹۰
کیت کامل تسمه تایم ال ۹۰ (شامل تسمه، هرزگرد ثابت، تسمه‌سفت‌کن و پیچ سر میل‌لنگ) باید دقیقاً هر ۶۰ هزار کیلومتر یا پس از سپری شدن ۴ سال از تاریخ تعویض قبلی تعویض گردد. در صورت پارگی تسمه یا گریپاژ بلبرینگ هرزگردها، میل‌سوپاپ از حرکت ایستاده و پیستون به سوپاپ‌ها برخورد می‌کند که منجر به کج شدن سوپاپ‌ها و تحمیل هزینه سنگین تراشکاری سرسیلندر می‌شود.
لرزش محسوس کابین، لرزش غربیلک فرمان و تکان خوردن شدید موتور هنگام نیم‌کلاچ یا گاز دادن، در ۹۰ درصد موارد ناشی از فرسودگی و پارگی دسته موتور بالا راست (روغنی) یا دسته موتور پایین (شاتونی) است. با تعویض این دو قطعه با نمونه اورجینال رنو، کابین ال۹۰ کاملاً بی‌صدا و بدون لرزش خواهد شد.
ضربه و تقه زدن از دنده ۱ به ۲ یا روشن شدن چراغ چرخ‌دنده و قفل شدن گیربکس در دنده ۳ اضطراری در گیربکس AL4، ناشی از فرسودگی شیربرقی‌های مدولاسیون فشار روغن (Solenoid)، کثیفی ساعت هیدرولیک یا کاهش کیفیت روغن گیربکس است. در رنو تنظیم با تعویض شیربرقی‌های BorgWarner و شستشوی ساعت گیربکس، مشکل با ضمانت ۶ ماهه برطرف می‌گردد.
این روغن‌ریزی ناشی از پارگی یا خرابی بلبرینگ گردگیر پلوس سمت چپ است. از آنجا که این گردگیر مستقیماً واسکازین داخل گیربکس را نگه می‌دارد، پارگی آن به سرعت واسکازین را خالی کرده و باعث سوختن چرخدنده‌های گیربکس دنده‌ای می‌شود. در صورت مشاهده هرگونه چربی، باید بلافاصله این قطعه تعویض شود.
بله؛ کلیه قطعات از کیت تایم و دیسک و صفحه تا شیربرقی‌ها و لنت‌ها همگی از قطعات اصلی شرکتی با هولوگرام معتبر رنو گروپ فرانسه و برچسب اصالت ایساکو تهیه می‌شوند و کلیه خدمات دارای فاکتور رسمی و ضمانت کتبی کارکرد هستند.
پذیرش و مراجعه حضوری به تعمیرگاه رنو تنظیم
آدرس: تهران، خیابان آزادی، خیابان دامپزشکی، بین جیحون و یادگار امام، تعمیرگاه تخصصی رنو تنظیم
ساعات کاری: شنبه تا چهارشنبه ۸:۰۰ الی ۱۹:۰۰ | پنجشنبه‌ها ۸:۰۰ الی ۱۴:۰۰
