یکی از قطعات مهم و در عین حال ساده در سیستم انتقال قدرت خودروی ال ۹۰، گردگیر پلوس است. اگر این قطعه به موقع بررسی و در صورت لزوم تعویض نشود، می‌تواند خساراتی جدی به پلوس وارد کند و حتی منجر به تعویض کامل آن شود؛ که هزینه‌برتر خواهد بود. در این مقاله از تعمیرگاه ال نود، به بررسی کامل نشانه‌های خرابی گردگیر پلوس ال ۹۰ می‌پردازیم تا بتوانید قبل از آسیب جدی، اقدام به تعمیر یا تعویض آن کنید.
گردگیر پلوس چیست و چه وظیفه‌ای دارد؟
گردگیر پلوس قطعه‌ای لاستیکی یا نئوپرنی است که روی مفصل‌های پلوس قرار می‌گیرد. وظیفه‌ی این قطعه، محافظت از مفصل پلوس در برابر گرد و خاک، آب و آلودگی‌های جاده‌ای و همچنین نگه‌داشتن گریس مخصوص داخل مفصل است.
وقتی گردگیر پاره یا خشک شود، گریس از مفصل خارج شده و آلودگی وارد آن می‌شود؛ این موضوع باعث فرسایش سریع و صدا دادن پلوس خواهد شد.
علائم خرابی گردگیر پلوس ال ۹۰
در ادامه به مهم‌ترین نشانه‌هایی که خبر از خرابی گردگیر پلوس می‌دهند، اشاره می‌کنیم:
۱. روغنی یا چرب شدن اطراف پلوس
اگر هنگام بررسی زیر خودرو یا اطراف چرخ‌ها متوجه چرب شدن یا لکه‌های گریس شدید، احتمالاً گردگیر پاره شده و گریس از آن خارج شده است. این علامت یکی از واضح‌ترین نشانه‌های خرابی گردگیر است.
۲. صدا دادن در هنگام دور زدن
صدای تق‌تق هنگام دور زدن یا پیچیدن به طرفین، مخصوصاً هنگام شتاب گرفتن، نشان‌دهنده خرابی مفصل پلوس است. اگر این صدا تازه ایجاد شده باشد، ممکن است مشکل تنها از گردگیر پاره و گریس از دست رفته باشد.
۳. لرزش فرمان یا بدنه خودرو
وقتی مفصل پلوس خشک و خراب شود، ممکن است هنگام رانندگی به خصوص در سرعت‌های پایین یا حین گاز دادن، فرمان خودرو یا حتی بدنه دچار لرزش شود.
۴. پاره شدن ظاهری گردگیر
گاهی به راحتی با یک بررسی چشمی ساده، می‌توانید پارگی گردگیر را تشخیص دهید. کافی‌ست خودرو را بالا بزنید و به دو سر پلوس (سمت گیربکس و سمت چرخ) نگاه کنید. در صورت مشاهده ترک، شکستگی یا پاره شدن کامل، باید سریعاً اقدام به تعویض کنید.
۵. نشتی گریس روی رینگ و لاستیک‌ها
نشتی گریس ممکن است به دلیل نیروی گریز از مرکز، روی رینگ یا لاستیک‌ها پاشیده شود. اگر متوجه لکه‌هایی روی سطح داخلی رینگ شدید، حتماً گردگیرها را بررسی کنید.
چرا نباید خرابی گردگیر پلوس را نادیده بگیرید؟
اگر گردگیر پاره شود و به آن رسیدگی نکنید، در مدت زمان کوتاهی مفصل پلوس نیز آسیب می‌بیند. این موضوع علاوه بر افزایش هزینه تعمیرات، ممکن است باعث اختلال در سیستم انتقال قدرت، ایجاد لرزش‌های خطرناک و حتی قفل شدن چرخ شود.
در نتیجه، تعویض به‌موقع گردگیر، یک کار پیشگیرانه و اقتصادی است که عمر مفید پلوس را افزایش می‌دهد.
گردگیر پلوس ال ۹۰ چند مدل دارد؟
در ال ۹۰ (تندر ۹۰)، معمولاً دو نوع گردگیر استفاده می‌شود:
گردگیر سمت چرخ (بیرونی)
گردگیر سمت گیربکس (داخلی)
هر دو نوع گردگیر باید سالم باشند و اگر یکی خراب شود، پیشنهاد می‌شود هر دو را بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید.
زمان مناسب برای تعویض گردگیر پلوس
پیشنهاد ما در رنو تنظیم این است که هر ۳۰،۰۰۰ تا ۵۰،۰۰۰ کیلومتر یا هنگام تعویض گریس پلوس‌ها، گردگیرها را نیز بررسی کنید. همچنین در سرویس‌های دوره‌ای خودرو نیز بهتر است سلامت گردگیرها چک شود.
تعویض گردگیر پلوس ال ۹۰ در رنو تنظیم
ما در رنو تنظیم به عنوان تعمیرگاه تخصصی رنو در تهران، خدمات زیر را ارائه می‌دهیم:
✅ استفاده از قطعات اورجینال و با کیفیت
✅ تعویض گردگیر با دستگاه مخصوص بدون آسیب به پلوس
✅ بررسی سلامت مفصل پلوس و گریس‌کاری حرفه‌ای
✅ قیمت‌گذاری شفاف و مناسب
✅ زمان‌بندی دقیق و سرویس فوری
اگر احساس می‌کنید خودروی ال ۹۰ شما یکی از نشانه‌های بالا را دارد، همین حالا با ما تماس بگیرید. تعویض ساده‌ی یک گردگیر می‌تواند جلوی هزینه‌های چند میلیونی تعمیر پلوس را بگیرد!
